※ASBの電子ブックについて
電子ブックは紙の雑誌(紙版)と基本的に同じ物ですが、付録が付かない、読者プレゼントに応募できないなど、一部内容が異なる場合があります。また紙の雑誌のレイアウトを流用しているため、画像の重複や見開きの絵柄のズレなど、見え方に不具合が生じているページが存在します。バックナンバーは、紙版発売当時の記事が掲載されています。現在の情報とは異なる場合があります。一部原本からスキャニングしたページには、多少の汚れなどがあります。発売後、内容の一部もしくは全てを更新することがあります。あらかじめご了承ください。
※紙版をお求めの際はお近くの書店、または三栄オンライン<https://shop.san-ei-corp.co.jp/>までお問い合わせください。
電子ブック内容
1 表紙
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評8 告知
5 目次
7 MF-eye | 小野測器、微小音の把握に大きく寄与するローノイズマイクロホンを発売
8 Event report | 在中国、为中国、向世界:2024 BEIJING INTERNATIONAL AUTOMOTIVE EXHIBITION
14 Special report | 日産が建設中の全固体電池パイロット製作ラインを公開
18 福野礼一郎 ニューカー二番搾り | ボルボ・EX30
22 永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
24 Birdview by 牧野茂雄
26 図解特集 鉄を究める
28 Introduction 多品種で扱いやすく、低コスト 鋼ほど自動車に適した素材はない
30 Applications [金型プレスの技術動向]成形自由度はどこまで行くか
36 [薄板技術の変遷]強度2ギガPaを手にいれる
38 [Mazda金型プレス技術]行き着く先は「寸法精度」軟鋼もハイテンも無駄なく使い切る
44 [TMCの金型技術 × BYD]シビアな要求に応え、美しいラインを創生する
46 [日欧米、様々なカテゴリーのボディ・コンストラクションを見る]高張力鋼板を骨格にどのように使うのか
54 [ヘンケル・TEROSON HDSA × スズキ・スイフト]剛性と減衰の平衡、構造用接着剤の妙
56 [ステンレス製鉄道車両の現況]ゴツい車体は過去のもの。
58 [マーレのディーゼル乗用車用スチールピストン]鉄の強度を活かして薄く低く
62 [高容量2次電池]中国市場ではシェア7割間近。「鉄系」電池は世界的傾向になるか
66 Epilogue いま、あらためて問う。 鋼は安心して使い続けられるか
72 Event guide | 自動車のパフォーマンスを飛躍させる技術[人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA:Preview企画]
80 Technical review | “発動機”の未来を拓く選択肢[ヤマハの水素燃焼テクノロジー]
84 Special report | 世界屈指のテストコースと3000人が働く開発拠点の融合がトヨタのクルマをどう変えるか?[Toyota Technical Center Shimoyama]
86 Event report | “質実剛健”なオフローダーの実力を試す[トヨタ・ランドクルーザー群オフロード試乗会]
88 Special report | 3代目に進化するHONDA FREEDのキーワードは“よゆう”
90 Special report | SDV時代の自動車の姿[マレリ・最先端技術説明会]
92 Special report | 交通を止めず3年でリニューアル工事を行なうノウハウ[東名多摩川橋リニューアル工事現場に潜入]
94 Event report | 違いのあるあるデザイン フォーラムエイトはミラノ・サローネで何を発信するのか?
96 Event report | 新車からモータースポーツまでクルマのすべてを体感![モーターファンフェスタ2024]
100 新刊インフォメーション
102 バックナンバー
104 次号予告
105 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知