1 表紙
3 目次
7 MF-eye | FWD車をより高級な乗り味に─ホンダ・ヴェゼル改良版に試乗─
8 Special report | クルマの姿は変えず、性能を飛躍的に高める［シェフラーの次世代高効率化技術］
10 Special report | 電動化時代にエンジンが生きる道［MULTIPATHWAY WORKSHOP］
20 福野礼一郎 ニューカー二番搾り | ミニ・カントリーマン
24 永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
26 Birdview by 牧野茂雄
28 図解特集 自動運転、どこへいくか　Issue Statement : 課題提起
30 　自動運転技術の始まり、そしてこれから
32 　Assessing the situation : 状況把握　［自動車基準認証国際化研究センター］2024年6月、国際法規作りスタート 2年後に自動運転ルールが決まる
36 　　［AD／ADASのためのセンサー技術］自動運転技術を支える「眼と耳」の構造と仕組み
42 　Applications : 最新事例　［チューリングの自動運転］運転は驚くほど難しく、人間は驚くほど賢い
46 　　［IAVの実証実験］ドライバー不足と高齢化をADで何とかする
50 　　［SUBARU・アイサイト］「ぶつからないクルマ？」の最新事情
54 　　［Honda SENSING 360］“全方位”の検知性能強化を進める
58 　　［小糸製作所の量産型LiDAR］市販車搭載LiDARに名乗りをあげる
62 　　［Valeo・SCALA］LiDARのパイオニアとしてのプライド
66 　　［コンチネンタル］センサーフュージョンでクルマを守る
70 　　［ZF・Smart Camera］ADASカメラはどこまで進化しているのか
72 　　［早稲田大学 × MathWorks］授業課題としてシミュレーションを実践する
76 　　［トラックの運転支援技術］大型商用車の運行にこそADASを
78 Event report | 展示スペースにノースを加えてスケールアップ［人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA］
94 Event report | トラックから関連アイテムまで一堂に展示［ジャパントラックショー2024］
98 Special report | ホンダがこれから向かう先［2024 ビジネスアップデート］
100 短期連載 | クボタのエンジンテクノロジーseason 2　名門コースや競技場のコンディションを支える プロが支持する芝刈り機
102 新刊インフォメーション
104 バックナンバー
106 次号予告
107 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知