Introduction
サーキットの“スーパーメカ”を透視する。

日産R380シリーズ
R380からR381、R382、R383へ

トヨタ7
ニッサンR380兄弟を打倒せよ

ポルシェ906
近代レンポルシェの原点となったピエヒの傑作

日野サムライ
車検の壁に泣いたP.ブロックの意欲作

日産R92CP
GT-Rへ受け継がれた最強CカーのDNA

マツダ787B
ル・マンを制したマツダスピリット

童夢S102
ル・マン「最速」を奪ったワンラップスペシャル

スウィフトFN08(017.n)
「Fポン」用のアメリカン・フォーミュラ

童夢NSX-GT
1999-2007　変化と真価　その意味と理由

スカイラインGT-R　GT仕様
GT-Rの心臓の進化

トヨタ・スープラ　GT仕様
セルシオ用V8搭載で得た圧倒的な直線スピード

フェラーリ550GTSマラネロ　GT仕様
ベースのFIA-GT仕様はプロドライバが製作

雨宮RX-7　GT仕様
徹底した低重心化で挑んだロータリー・マシン

紫電MC/RT16
市販前提で企画されたスーパースポーツ

arp MR-S
覇者のミッドシップレイアウト

レクサスIS350
4ドアセダンのミッドシップ

4 Introduction：サーキットの“スーパーメカ”を透視する。
6 日産R380シリーズ
22 トヨタ 7
30 ポルシェ 906
36 日野サムライ
42 日産R92CP
48 マツダ787B
54 童夢S102
66 スウィフトFN09（017.n）
72 童夢NSX-GT
80 スカイラインGT-R GT仕様
88 トヨタ・スープラ GT仕様
90 フェラーリ550GTSマラネロ GT仕様
92 雨宮RX-7 GT仕様
94 紫電MC/RT16
100 apr MR-S
106 レクサスIS350
114 奥付