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Motor Fan illustrated(モーターファンイラストレーテッド)特別編集 博士のエンジン手帖 2 電子版

Motor Fan illustrated(モーターファンイラストレーテッド)特別編集 博士のエンジン手帖 2

ダウンサイジング博士・畑村耕一が広島弁で最新エンジン27機種を斬る

カテゴリ
Motor Fan illustrated(モーターファンイラストレーテッド)特別編集
価格
1,200円
発売日
2013.04.27
出版社
三栄
総ページ数
196p
定期発売日
不定期刊 

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電子ブック内容

表紙
まえがき
目次
スバルの2?BOXER直噴ターボ
日産ジュークのターボエンジン×CVT
プリウスの“アトキンソンサイクル”
フィアット500の2気筒エンジン
マツダ・デミオのスカイアクティブ
マツダCX-5のディーゼルエンジン
博士の独白①──ワシのエンジン評価基準
フィット・シャトル・ハイブリッドのエンジンとモーター
BMWの6気筒代替4気筒ターボ
ボルボS60の1.6ターボ+6DCT
博士の独白②──博士のエンジン手帖の舞台裏
VWトゥアレグのハイブリッドシステム
トヨタ・アクアのハイブリッドシステム
ダイハツ・ミライースのリッター30キロエンジン
ベンツBクラスの1.6?直4直噴ターボ
ベンツEクラスのV6ディーゼルエンジン
アウディの2?直4直噴ターボ
博士の独白③──フリーのエンジニアという生き方
VW up!の3気筒NA
日産ノートのミラーサイクル過給エンジン
ホンダN-ONEの新世代“軽ターボ”
デリカD:5に積む三菱の4気筒ディーゼル
BMW X3の直4ディーゼル
フォード・エクスプローラーの2?直4直噴ターボ
トヨタ86/スバルBRZの水平対向エンジン
マツダRX-8のロータリーエンジン
レクサスGS350のV6エンジン
三菱RVRの可変リフト/タイミングエンジン
ルノー・メガーヌRSの2?ターボエンジン
ジャガーの3?・V6スーパーチャージャー
博士の独白④──過給ダウンサイジングは標準技術
博士、大いに語る
あとがき

  • World Engine Databook 2019 to 2020

  • 福野礼一郎のクルマ論評4

  • Motorsportのテクノロジー 2018-2019

  • 博士のエンジン手帖 4

  • World Engine Databook 2018 to 2019

  • 福野礼一郎 人とものの讃歌2

  • プロフェッショナルカーのテクノロジー

  • 福野礼一郎のクルマ論評3

  • ル・マン/WECのテクノロジー 2018

  • F1機械工学大全 2

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