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Motor Fan illustrated(モーターファンイラストレーテッド)特別編集 ル・マン/WECのテクノロジー 2018 電子版

Motor Fan illustrated(モーターファンイラストレーテッド)特別編集 ル・マン/WECのテクノロジー 2018

トヨタ ル・マン初制覇までの軌跡

カテゴリ
Motor Fan illustrated(モーターファンイラストレーテッド)特別編集
価格
1,600円
発売日
2018.07.09
出版社
三栄書房
総ページ数
116p
定期発売日
不定期刊 

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電子ブック内容

世良耕太著「F1テクノロジー考」/福野礼一郎のクルマ論評3 告知
ライバル不在の孤独な戦い 全力で走ってつかんだワン・ツー・フィニッシュ
ハイブリッドとノンハイブリッドの戦い[LMP1カテゴリーの性能均衡調整]
[ル・マン24時間サーキット]13.626kmの超高速サーキット
ル・マン レースウィーク・ダイジェスト
 1 : 6月13日 練習走行&予選1
 2 : 6月14日 予選2&3
 3 : 6月16-17日 レース
 DATA & RESULT
トヨタ「カイゼン隊長の365日」量より質を重視したトレーニングを繰り返した
RESULT:QUALIFY & RACE
│2018年型│ル・マン /WEC マシン徹底解説
 TOYOTA TS050 HYBRID ──「速さ」はキープしつつ「強い」クルマづくりに転換
十勝24時間からル・マン24時間までトヨタ・レーシングハイブリッド開発の系譜
 2006年 | レクサス・GS450h
 2007年 | スープラ・HV-R
 2007年 | 初の本格的レーシングハイブリッド[THS-R 2nd]
 2008年 | 幻のV8直噴ターボエンジン[THS-R 3rd]
 2012年 | TS030ハイブリッド
 2013年 | TS030ハイブリッド
 2013年 | 飛び道具に頼らない素肌美人
 2014年 | TS040ハイブリッド
 2014年 | 超高効率自然吸気ガソリンエンジン[THS-R 4th]
 2015年 | TS040ハイブリッド
 2016年 | TS050ハイブリッド
 2017年 | TS050ハイブリッド
LMP1-nonHV | ジネッタG60-LT-P1
LMP1-nonHV | BRエンジニアリングBR1
LMP1-nonHV | レベリオンR13
LM GTE | アストン・マーティン・ヴァンテージAMR
LM GTE | BMW M8 GTE
2020年テクニカルレギュレーション
次号予告/奥付

  • 福野礼一郎のクルマ論評3

  • F1機械工学大全 2

  • トヨタ ル・マン 24時間レース制覇までの4551日

  • レクサスLSのテクノロジー

  • Motorsportのテクノロジー 2017-2018

  • World Engine Databook 2017 to 2018

  • ル・マン/WECのテクノロジー 2017

  • 福野 礼一郎 新車インプレ2017

  • 自動運転のすべて

  • スバルをデザインするということ

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