3 Coronavirus Shock 世界中で止まらない新型コロナ感染拡大 モータースポーツ界にも大打撃
4 　［ F1 ］ 見えなかった時限爆弾 ほか
10 AS_1527_P010-013
14 AS_1527_P014-015
16 　Coronavirus Shock ［ GT ］ 無観客でも、静かに熱く。
18 SUPER GT　［ GT500 ］ NSXのオーバーオールは本物か?
24 　［ GT300 ］ “1pt×3kg”の波紋
28 ［ 4号連続 autosport web 連動企画 ］ Make the Mechanical Grip. 解明メカニカルグリップの世界 第2回静的特性編
34 2020 F1全チーム＆マシン完全ガイド 告知
35 FIA F2 インタビュー：角田裕毅──行けるか、F1。
38 　Coronavirus Shock ［ INDYCAR ］ エマージェンシーコール。
42 OTHER グランツーリスモ王者がレッドブル傘下に／ル・マン24時間が9月に延期 ほか
44 as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ──BMW Z4
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議／あの日のポディウム
49 auto sport before ＆ after
50 目次／奥付／編集後記
51 エイドリアン・ニューウェイ『HOU TO BUILD A CAR』告知
52 WRC 2020 ‘First Stage’ Analyses　［ Part 1］トヨタ、過去最強のラインアップ ダブルタイトルに死角なし。
60 　［ Part 2］WRカー空力最前線 ヤリスが掘り起こした“正解”
62 　［ Part 3］新型コロナウイルスの影響 陽気とナーバスの狭間で。
64 FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP “EVの世界選手権” 誕生間近に考える「なぜ電気に燃えないか?」
66 　［ シーズン6 前半戦レビュー ］裏で渦巻く欲と危惧
70 　［ New Chassis Analyses ］“勝負”はこれから
74 　［ 自動車業界のEVシフト ］ 目のつけどころから変えてみませんか?
78 EXGEL ──さようなら、“ムズムズ感”
80 autosport web shop
81 クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ──いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS