1 表紙
3 autosport view
4 2026年スーパーGT実戦投入に向けてシェイクダウン 新型GT500マシン パフォーマンス予測 プレリュード-GT「3点セット」の潜在力を4車比較
14 SUPER GT 30YEARS 告知
15 目次
16 ［特集］ドラテク最新アップデート 2025-2026
18 　GT500 ダウンフォースを最大化する「ノーブレーキ」走法［インタビュー］佐藤 蓮 異常な領域。
22 　［インタビュー］千代勝正 タイヤソムリエによる“器用グランプリ”
26 　GT500戦線に異状あり 24号車快勝をタイヤ開発とドライビングから推理する
30 　F1 Speed Data Analyses 車速データから分析するチーム内格差の正体 Part 1 Red Bull #1 Max Verstappen / #22 Yuki Tsunoda “毒杯”に差した光明
36 　Part 2 Ferrari #16 Charles Leclerc / #44 Lewis Hamilton ハードブレーキングの落とし穴
40 　［私見］F1ドライバーこそ、ほかのシリーズに目を向けるべき 個性は習得できる
42 　WEC 荒 聖治と見る 現代ハイパーカーの操縦・競争空間 TOYOTA GR010 HYBRID / ASTON MARTIN Valkyrie / BMW M Hybrid V8 / ALPINE A424 / PORSCHE 963
50 　Racing Simulator イゴール・オオムラ・フラガ 実践的レースシム活用術 攻略は目と頭から
54 　WRC ハンコックターマックタイヤの難解な「タテとヨコの関係」“筋”は通せ。
62 WEC 6 Hours of Fuji 2025［Photo Documentary］No Time to Die. トヨタ、“失われた景色”からの再起動
69 ル・マンカー・スピリット #01 PORSCHE 956 告知
70 エンジニア甲子園 ── 学生フォーミュラ日本大会2025レビュー「速さは正義」を考える。
76 Toray Carbon Magic ── ものづくりで、生きていく。
78 スーパーGTニュース
84 スーパーフォーミュラタイムズ 史上最混戦のSF鈴鹿決戦プレビュー「代償」の答え。
88 Vol.16 小松礼雄ができるまで。 鈴鹿で再確認した最前線で戦うことの意義
90 松田次生のF1オンボード解説
92 Formula One Leading-edge Technologies
94 Scale model study ── 1/24プラッツ BEEMAX／nunu ポルシェ 935 K2
95 「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階　by 木下隆之
96 天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
98 熱血RQ道 ── 池永百合／AUTO SPORT SIGN BOARD
99 auto sport × MS-models
100 Bライ・マシン探求記
102 東京オートサロン2026 告知
103 Hello, Motor Racing !
104 Presents for Readers／次号予告
105 特別付録 スーパーGT30周年記念大判カード