※ASBの電子ブックについて
電子ブックは紙の雑誌(紙版)と基本的に同じ物ですが、付録が付かない、読者プレゼントに応募できないなど、一部内容が異なる場合があります。また紙の雑誌のレイアウトを流用しているため、画像の重複や見開きの絵柄のズレなど、見え方に不具合が生じているページが存在します。バックナンバーは、紙版発売当時の記事が掲載されています。現在の情報とは異なる場合があります。一部原本からスキャニングしたページには、多少の汚れなどがあります。発売後、内容の一部もしくは全てを更新することがあります。あらかじめご了承ください。
※紙版をお求めの際はお近くの書店、または三栄オンライン<https://shop.san-ei-corp.co.jp/>までお問い合わせください。
電子ブック内容
1 表紙
3 F1メカニズム最前線2025
4 2024 Season Technical Review たどり着いた最適解。
6 迷宮に迷い込んだレッドブル 失速の理由は“フロア”追求 王者の陥落
12 2024 ALL F1 Machines Detail Update File[Part I] McLaren MCL38
18 Ferrari SF-24
24 Red Bull RB20
30 Mercedes-AMG F1 W15 E Performance
36 モーターファンフェスタ2025 告知
37 目次
38 ホンダ製F1パワーユニット責任者が語る 現行規定ラストイヤーへの意気込み そして、2026年への期待と不安 最強の座は譲れない
46 VCARBアップデートレビュー チーム強靭化進行中
52 規則の網をすり抜けろ! 終わらないフレキシブルウイング論争
56 空力開発競争の鍵を握る エアロトンネル最新事情
60 F1“ウイング”黎明記 現在まで受け継がれるダウンフォース開発競争は1968年モナコGPから始まった
66 今さら聞けない!? F1のアレコレ ナゼ?ナニ? 素朴な疑問を解決!
73 2024 ALL F1 Machines Detail Update File[Part II]
74 Aston Martin AMR24
78 Alpine A524
82 Haas VF-24
86 RB VCARB 01
90 Williams FW46
94 Kick Sauber C44
98 NEXT/奥付