1 表紙
2 目次
8 Prologue 技術開発トップが語る［ホンダの現在地と向かうべき方向］Interview：大津啓司（本田技術所社長）
12 CHAPTER 1 パワートレーン
14 　ホンダのパワートレーン戦略 Interview：松持祐司
18 　次世代を担う中核エンジン／2.0L e：HEV DI新エンジン
22 　第4世代e：HEV
26 　新開発3.0L V6ターボの開発
30 　K20C：20年代を生き抜く”究極のICE”
34 　VTEC ホンダのエンジン技術の華 その仕組み
38 column 5ベルトローリングロード実車風洞「空力は、世界を変える力を持っている」
44 Chapter 2 ホンダの「e」テクノロジー
46 　電動化戦略「電費No.1、よりファンなBEVへ進化させる」
50 　Honda eのテクノロジー
54 　電動化とエネルギー「すべてはエネルギーから考える」Interview：櫻原一雄
58 　クラリティFUEL CELLの開発
60 column 統合エネルギーマネジメントシステム カーボンフリーの研究所実現へ
64 Chapter 3 F1のパワーユニット
66 　チャンピオン獲得までの7シーズン
70 Chapter 4 モーターサイクルのパワートレーン
71 　世界最強の実用エンジン スーパーカブのエンジン
72 　eSTT 逆流がもたらすパッシブな可変吸気
76 　HYPER VTEC しなやかな二面性
78 　eSP+のテクノロジー 文武両道の優等生
82 column ホンダ鷹栖プルービンググラウンド／ホンダ車を鍛えるメートル原器
86 Chapter 5 新領域 空へ宇宙へ
88 　HondaJetのテクノロジー HF120の開発」
94 　Honda eVTOL
97 Chapter 6 パワープロダクトの技術
98 　MPP 電動化時代の「Powered by HONDA」
101 　LiB-AID E500 新しい電源のカタチ
102 　eGX ベストセラー・GXを電動化
104 column 複リンク式高膨張比エンジン EXlink／ホンダにしか作れないアトキンソンサイクル・エンジン
108 Epilogue CROSSTALK パワーユニット開発チーフエンジニア　ホンダのエンジニアの本音・日常・未来「ホンダは”究極の○○”っていうのが大好きな会社なんです」
114 奥付
115 HONDA F1のテクノロジー 告知