MF-eye Special　イタリア モデナ・モータースポーツ技術展

国政久郎 サスペンション・ウォッチング　シトロエンC3
Bird View自動車鳥瞰図
畑村耕一 博士のエンジン手帖　アルファロメオ 955A7 マルチエア

MFi Technical Report
　リチウムイオン2次電池の4大要素　—三菱化学
　　　世界で唯一、リチウムイオン2次電池の
　　　４大要素——正極、負極、セパレータ—、電解液を生産している　
　　　三菱化学の語るバッテリーとは？

エンジニアの道具箱
　和田明広　アイシン精機株式会社顧問・技監
　　　MFiVol.50.記念号として、自動車を設計するエンジニアとしてこの方あり、　　
　　　元トヨタ自動車副社長でセリカやカリーナ、ヴィッツなど多くのヒット車を世に輩出した
　　　和田明広氏（現アイシン精機 顧問・技監）がエンジニアの道具箱に登場。
　　　若いエンジニアへ向けて叱咤激励を送っています。



ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
Storia della tecnologia della macchina
　動力の単位

スーパーカークロニクル
　トヨタ・ソアラ
　　　一世を風靡したハイテク・ハイソカー

ENGINE Part3 欧州のエンジン 2

エンジン特集第3弾は「欧州のエンジン」後編。
911とともにフラット6を生み続けるポルシェ、
5ℓV8エンジンが主力のジャガー、
小排気量はガソリン、大排気量はディーゼルと住み分けを行なうPSA、
日産などとのアライアンスを効率良く活用するルノー、
そして「集約」と「分散」を技術戦略に置いているVW／アウディの
５グループ（社）の本国仕様エンジンが登場。
各メーカーのエンジン戦略も含めてお送りしています。

さらにDr.畑村耕一がドイツのVWに赴いて欧州エンジン開発事情を調査。
欧州メーカーが過給ダウンサイジングに向かう本当の理由とは？

また、特集の終わりには欧州の本国仕様エンジン一覧表を掲載。
特集内に掲載しきれなかったエンジンのスペックも
このページで調べることができます。


＜本誌内容＞
Chapter5 Jaguarのエンジン

Chapter6 Porscheのエンジン
　MA101　MA170S　M97/99　V型エンジン

Chapter7 RENAULTのエンジン
　D4F3/D4Ft　K4M/K4M RS　F4R/F4Rt
　ルノー日産アライアンス　R9M/M9T　ディーゼル

Special Report　欧州が過給ダウンサイジングに向かう本当の理由

Chapter8 VW/AUDIのエンジン
　EA111　EA827/EA113系　EA888/EA855　V型/VR型6気筒　ディーゼル

Epilogue

欧州本国仕様エンジンスペック一覧表

6 MF-eye Special
8 サスペンション・ウォッチング
12 MFi Bird View 自動車鳥瞰図
14 Dr.畑村耕一　博士のエンジン手帖
16 図解特集：ENGINE Part 3 European ENGINE2
86 MFi Technical Report
90 エンジニアの道具箱
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
98 SUPERCAR CHRONICLE トヨタ・ソアラ
104 車座 by 星島浩
110 次回予告