シリーズ、パラレル、マイルド、マイクロ……
ハイブリッドのシステムは今、百花繚乱の時代を迎えています。
けれど、システムが多岐に渡るにつれ、それを理解するのがややこしくなってきているのも事実。

Vol.67では、現時点でのハイブリッドシステムをわかりやすく分類、再定義します。

コンベンショナルなエンジン（内燃機関）にモーターを組み合わせてハイブリッド化することによって得られる最大のメリットは燃費の向上ですが、効率が上がる理由をロジカルに検証しています。

また、EV、レンジエクステンダー、パラレル式、マイクロなどEVからハイブリッドシステムの技術まで説明することで、HEVの真の姿を浮き彫りにします。

さらに、トヨタのTHSⅡ、ホンダのIMA、日産の1モーター2クラッチ式、VW、ポルシェ、GM、ヒュンダイなど各自動車メーカーが採用したハイブリッドシステムの技術的特徴について解説しています。

この特集を読めば、ハイブリッド技術の「いま」は網羅できたも同然の一冊です。


■CONTENTS
Special Message for Japan イタリアのエンジニアから被災地へ
MF eye 2032年、アジアハイウェイを隊列走行するトラック
MFi Special Report NANO ENERGY 1のテクノロジー
MFi Technical Report ついにトリプルターボ　BMW Mの最新パフォーマンスディーゼル
Driving Report 韓国勢ディーゼルの実力
MFi Technical Report BMW MAXIスクーター C600Sport／C650GT
デザイン・チュートリアル フラット・エンジンのパッケージング
国政久郎 サスペンション・ウォッチング アウディA1／VWポロ
畑村耕一 博士のエンジン手帖 トヨタ 1NZ-FXE+1LM
Bird View 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
図解特集 ハイブリッド再定義
イントロダクション
Chapter1 : なぜハイブリッドか
ハイブリッド車のパッケージング変遷
回生のメカニズム
回生協調ブレーキ
Chapter2 : ハイブリッドの種類
モーター、バッテリーとは
電気自動車
シリーズハイブリッド
パラレルハイブリッド：直結
パラレルハイブリッド：クラッチ
パラレルハイブリッド：遊星ギヤ式
マイクロハイブリッド
電気アシスト
Chapter3 : 現行ハイブリッド実例集
トヨタ/レクサス｜THS㈼
ホンダ｜IMA
日産/インフィニティ 1モーター2クラッチシステム
日野｜日野ハイブリッドシステム
ZF 8HPハイブリッド
GM シボレー・ボルト
VW/ポルシェのハイブリッド
ヒュンダイのハイブリッド
GM/ダイムラー/BMW
将来への展開
エピローグ
MFi Special Report｜CVT7をつくる
エンジニアの道具箱｜ペーター・オッテンブルク
ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
SUPERCAR CHRONICLE　時代を映すスーパーメカの系譜
バックナンバーのご案内
MFi 読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内
次号予告

6 Special Message for Japan
7 MF eye 001
9 MFi Special Report
10 MFi ; technical report
12 MFi Driving Report
14 MFi ; technical report
16 Suspension Watching
20 DESIGN TUTORIAL
22 博士のエンジン手帖
24 MFi Bird View
26 図解特集 ハイブリッド再定義
86 CVT7をつくる
90 エンジニアの道具箱
94 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史
100 SUPER CAR CHRONICLE
106 バックナンバーのご案内
108 読者プレゼント
110 次号予告