※ASBの電子ブックについて
電子ブックは紙の雑誌(紙版)と基本的に同じ物ですが、付録が付かない、読者プレゼントに応募できないなど、一部内容が異なる場合があります。また紙の雑誌のレイアウトを流用しているため、画像の重複や見開きの絵柄のズレなど、見え方に不具合が生じているページが存在します。バックナンバーは、紙版発売当時の記事が掲載されています。現在の情報とは異なる場合があります。一部原本からスキャニングしたページには、多少の汚れなどがあります。発売後、内容の一部もしくは全てを更新することがあります。あらかじめご了承ください。
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電子ブック内容
※電子版は特製ポスタープレゼントに応募できません。
4 Honda RA615H 熟成不足で放たれた復活への先鋒
10 あらためて振り返る、F1参戦機運から2015年デビューシーズン ホンダはなぜ再びF1に復帰したのか?
20 Honda F1 活動の舞台裏を支えたスタップたち 「走りながら開発するしかなかった」 櫻原一雄
26 未知への挑戦 深尾洋一郎/巽 孝之
34 あきらめない力 谷口秀直
38 マーティン・ウィットマーシュが激白! “完璧なチケット”を捨てたロン・デニス。マクラーレンとホンダの提携はなぜ、失敗したのか?
45 Honda F1激闘史
66 フェルナンド・アロンソ回想録 憧憬と苦闘の狭間で
70 [検証]名門「復活」の誤算 多難な船出の断層
75 2014年パワーユニット規定はいかにして制定されたのか シン・エンジンウォーの黎明
80 森脇基恭が見たホンダF1 第4期の実像1 未確立だった開発の基本方針
84 初のHonda製パワーユニット搭載マシン McLaren MP4-29H
90 McLaren MP4-30
102 RA615H[2015年シーズン全記録]全セッションタイム&順位から、ホンダF1の成長を読み解く
106 奥付